Comment Le Caat De L'Armée Américaine Marche Sur L'Eau

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La darpa a fabriqué un véhicule amphibie avec des bandes de roulement pour réservoirs gonflables pouvant transporter des troupes ou des fournitures sur l'eau et sur terre.

Lorsque les Marines américains ont attaqué les fiefs des îles du Pacifique au cours des dernières années de la Seconde Guerre mondiale, ils ont eu recours à des tracteurs amphibies capables de nager avec les bandes de roulement de leurs chars. Aujourd’hui, l’armée américaine a commencé à mettre à l’essai des bandes de roulement des réservoirs gonflables pour transporter les fournitures d’un navire à l’autre pendant les opérations de secours en cas de catastrophe.

Les bandes de roulement gonflables en forme de réservoir du transporteur amphibie à air captif (CAAT) peuvent se séparer en panneaux plats pour pousser sur l’eau comme un bateau à aubes. Cela permet au CAAT non seulement de nager, mais également de ramper sur des plages de sable fin, de la boue, des champs de glace et même des digues - ce qui le rend idéal pour le transport de marchandises ou de troupes dans des conditions difficiles suite à une catastrophe majeure telle qu'un tremblement de terre ou un tsunami.

"Le CAAT fonctionne très bien comme un char, avec des pistes en mouvement entraînées par un pignon ou une roue motrice", a déclaré Scott Littlefield, responsable de programme à la DARPA. "Cependant, contrairement aux bandes de roulement métalliques d'un réservoir, le CAAT a de grandes bandes de roulement flottantes, gonflées à l'air ou remplies d'une mousse légère."

La DARPA s'est associée à l'Office of Naval Research pour créer le CAAT dans le cadre d'un projet d'aide aux opérations de secours en cas de catastrophe. Le même effort a également conduit à des robots volants qui utilisent des parasails pour transporter des marchandises d’un navire à l’autre. [Le Pentagone flotte des robots parachutistes pour les secours en cas de catastrophe]

Les bandes de roulement gonflables du CAAT aident le véhicule - chacune pesant des milliers de livres - à flotter sur l'eau. Ils travaillent également comme des pneus à terre pour porter le poids du véhicule à une pression de seulement 2 livres par pouce carré, a déclaré Littlefield à InnovationNewsDaily.

Des essais réalisés avec un prototype de véhicule à petite échelle ont montré comment ce dernier pouvait se rendre sur la terre ferme depuis l’eau, ainsi que pour se déplacer sur les plages et dans la boue. Le CAAT a également réussi à franchir un mur d’un pied pour passer de l’eau au pont d’une barge.

Il est tout aussi important de noter que le CAAT se compose de pièces qui peuvent être démontées et stockées à l’intérieur de conteneurs de fret standard - les mêmes conteneurs de navires, qui transportent tout, des téléviseurs aux iPad, en passant par les océans du monde. Cela permet aux cargos réguliers de servir de bases mobiles pour acheminer des fournitures humanitaires lors des pires catastrophes, au lieu de faire appel à des navires spécialisés de la marine américaine.

"Le CAAT est une technologie polyvalente qui peut être adaptée à diverses missions amphibies, notamment la livraison de personnel, de matériel roulant, de marchandises diverses et la livraison de pétrole", a déclaré Littlefield.

La DARPA a achevé ses travaux sur le véhicule amphibie, mais l’Office of Naval Research continue de déterminer si la technologie gonflable peut également fonctionner pour la Marine ou le Corps des Marines. Les Marines américains utilisent actuellement un aéroglisseur et un véhicule d'assaut amphibie à chenilles pour les assauts sur la plage ou les opérations d'atterrissage.

Cette histoire a été fournie par InnovationNewsDaily, un site soeur à WordsSideKick.com. Tu peux suivre Le rédacteur principal Jeremy Hsu sur Twitter @ScienceHsu. Suivez InnovationNewsDaily sur Twitter @News_Innovationou sur Facebook.


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