Les Voitures Du "Train Routier" Font Leurs Débuts En Public

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Un "train routier" en réseau a montré à quel point les voitures intelligentes et sans conducteur peuvent suivre automatiquement le leader lors du premier test sur une voie publique.

Les voitures intelligentes ont docilement suivi le leader lors du premier test public sur un concept futuriste de "train routier". L’idée de laisser les voitures reliées en réseau suivre un camion pourrait permettre aux voitures autonomes de demain de rouler ensemble.

Le récent test portait sur un SUV multisegment Volvo XC60, une voiture sport Volvo V60, une voiture de direction compacte Volvo S60 et un camion, tous reliés sans fil à un camion de tête. Ces "discussions" en réseau ont permis aux voitures de reproduire l’accélération, le freinage et les virages du conducteur dans le camion, tout en roulant à 85 km / h sur une voie publique en Espagne.

"Les gens pensent que la conduite autonome est de la science-fiction, mais le fait est que la technologie est déjà là", a déclaré Linda Wahlstrom, chargée de projet SARTRE chez Volvo Car Corp. sera autour sous une forme ou une autre dans le futur ".

Le projet SARTRE (Trains de sécurité routière pour l'environnement) vise à permettre aux conducteurs de convoi de travailler sur leur ordinateur portable ou de se détendre avec leur déjeuner au lieu de prêter attention aux longs trajets. La démonstration de voiture en réseau indique également combien de voitures autonomes conduiraient ensemble à des déplacements plus sûrs et plus efficaces grâce à une accélération et un freinage coordonnés et en douceur. [5 manières que les voitures autonomes vous feront aimer les trajets quotidiens]

"Hormis les logiciels développés dans le cadre du projet, seul le réseau sans fil installé entre les voitures les distingue des autres voitures disponibles dans les showrooms aujourd'hui", a déclaré Wahlstrom. Elle a ajouté que les voitures avaient parcouru environ 200 km lors du dernier test.

Depuis le lancement du projet européen en 2009, les véhicules SARTRE ont parcouru plus de 10 000 km (6 200 miles). Le succès de ce road trip en Espagne mènera à la prochaine phase du projet axée sur la consommation de carburant.

Le véhicule de tête du convoi SARTRE repose toujours sur un conducteur humain, mais il pourrait facilement passer à une voiture autonome. Google envisage déjà d'étendre ses tests de véhicules routiers au-delà de la baie de San Francisco aux essais routiers dans le Nevada.

Cette histoire a été fournie par InnovationNewsDaily, un site soeur de WordsSideKick.com. Suivez InnovationNewsDaily sur Twitter @News_Innovationou sur Facebook.


Supplément Vidéo: des amendes pour les routiers qui veulent pas écrasé... 24 novembre.




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