Le Plus Grand Avion Du Monde Termine Un Vol D'Essai Réussi

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Avec un air gigantesque de 92 mètres (302 pieds) de long, l’appareil airlander 10 est le plus gros avion en service actuellement.

C'est un avion, c'est un dirigeable... c'est le plus grand avion du monde.

Un dirigeable massif baptisé Airlander 10 a récemment effectué un vol d'essai réussi, rapprochant ce monstre rempli d'hélium d'une utilisation commerciale.

Bien qu’il ressemble à un dirigeable massif, l’Airlander 10 combine la technologie des avions, des hélicoptères et des dirigeables. Il est conçu pour rester en altitude à une altitude maximale de 20 000 pieds (6 100 mètres) pendant cinq jours au maximum, selon la compagnie, qui a construit l'avion, Hybrid Air Vehicles. Et à une hauteur de 92 m (302 pieds), il s’agit du plus gros avion en vol. [En Photos: Construire le plus grand dirigeable du monde (Airlander 10)]

Le 10 mai, l'Airlander 10 a volé pendant 180 minutes au total pour tester le comportement de l'appareil, améliorer la technologie d'atterrissage et plus encore, selon Hybrid Air Vehicles. Il ne s’agissait que du troisième vol de l’Airlander 10. Il a fait ses débuts sous le nom de HAV-304 et a réussi à voler en 2012 dans le cadre du programme Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle de l’armée américaine. L'Airlander 10 réinventé et modifié a effectué son voyage inaugural en août 2016, lançant un programme d'essais en vol visant à évaluer les performances de l'aéronef et tentant de le faire voler plus loin de sa base de Cardington, en Angleterre.

Ce dernier vol avait deux objectifs principaux: aller au-delà du décollage, du vol et de l'atterrissage en toute sécurité. Le premier consistait à déterminer la manière dont Airlander se comportait, y compris les nouveaux "pieds d'atterrissage" supplémentaires de l'avion, qui constituent le système d'atterrissage auxiliaire (ALS). La seconde consistait à collecter des données sur les performances du vol, telles que la vitesse, selon Hybrid Air Vehicles.

Au cours du vol d’essai réussi, l’Airlander 10 "s’est parfaitement comporté", a déclaré Dave Burns, principal pilote d’essai de l’Airlander 10. Une déclaration de Hybrid Air Vehicles a déclaré que l'équipe d'essais en vol était "très satisfaite" de sa première analyse de l'Airlander 10.

Hybrid Air Vehicles a déclaré que l'Airlander 10 pourrait un jour être utilisé pour des missions de recherche et de sauvetage, par des agents de contrôle des frontières, pour la surveillance des foules, la sécurité, la prise de vues ou des recherches universitaires.

"Il y aura également des variantes de passagers pour l'expérience de vol ultime et, à terme, les véhicules aériens hybrides joueront un rôle crucial dans le transport de fret de point à point vers des zones isolées", ont déclaré des responsables de la société.

Article original sur WordsSideKick.com.


Supplément Vidéo: Le deuxième prototype du C919 réalise un vol d'essai à l'aéroport international.




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