Restes Des Navires Les Plus Anciens Du Monde Trouvés En Egypte

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Les bois de construction vieux de 4 000 ans ont été retrouvés à côté de coffres à marchandises, d'ancres, de bobines de cordes et d'autres matériaux navals tout aussi vieux, à ce que les archéologues appellent une sorte d'ancien site d'administration militaire.

Des fouilles dans un ancien chantier naval égyptien ont mis au jour les vestiges des plus anciens navires de navigation au monde.

Les bois de construction vieux de 4 000 ans ont été retrouvés à côté d'anciennes boîtes à marchandises, d'ancres, de bobines de cordes et d'autres matériaux navals tout aussi vieux, à ce que les archéologues appellent une sorte d'ancien site d'administration militaire.

Le complexe gigantesque, composé de six grottes artificielles, est situé à Wadi Gawasis, une petite falaise du désert sur la mer Rouge près de la ville moderne de Port Safaga. Selon Cheryl Ward, archéologue de la Florida State University et membre de l'équipe de fouilles, l'âge des découvertes est remarquable.

"Des bateaux plus anciens, tels que des pirogues, ont été trouvés dans le monde entier, mais ce sont les plus anciens navires de haute mer. Plus important encore, les prochains [navires les plus anciens jamais découverts] en Égypte ont 700 ans de moins", a déclaré Ward WordsSideKick.com dans un entretien téléphonique.

La découverte de la capacité navale de l’Égypte ancienne est tout aussi cruciale.

Selon Ward, on pensait généralement que, si les anciens Égyptiens voyageaient souvent le long du Nil à bord de bateaux plus petits, ils n’avaient pas la capacité technologique de parcourir de longues distances. Les preuves à Wadi Gawasis semblent suggérer qu’il s’agissait, en fait, d’aventuriers comme les civilisations ultérieures de la Grèce et de Rome.

Des hiéroglyphes inscrits sur certaines des boîtes de chargement indiquent en particulier que beaucoup d'entre eux provenaient d'une seule et même origine: la ville presque mythique de Punt, dont l'emplacement exact est encore inconnu mais qui se trouverait à plus de 1000 km dans la partie sud de la mer Rouge.

"Il est évident que les Égyptiens ont pris fréquemment la mer au cours de cette période, malgré le fait que ce fût une entreprise gigantesque. Plusieurs milliers de personnes ont dû traverser le désert pour s'approvisionner en fournitures", a déclaré Ward.

Avant de prendre la mer, les Égyptiens devaient transférer du matériel d'expédition, des outils et des marchandises depuis les principales villes situées le long du Nil jusqu'à la côte, où ils étaient assemblés. Selon Ward, les grottes, mesurant en moyenne 60 à 70 pieds en moyenne, ont probablement été créées spécialement pour cette tâche.

"Vous pouvez comparer ces grottes à des hangars d'aéroport, plus que toute autre chose. Si tous les avions étaient sortis des hangars, que resterait-il? Des pièces, des outils, des éléments de base; c'est la même chose ici", a-t-elle déclaré. "Nous avons également constaté que les Égyptiens avaient recyclé de nombreuses pièces de navires et les avaient réutilisées dans leur architecture."

Les restes de bois à Wadi Gawasis montrent que, lorsque les navires revenaient de plusieurs mois en mer, ils étaient démontés dans les grottes et que leurs parties étaient inspectées pour vérifier leur état d'usure. Les morceaux trop usés par les terriers des vers de terre ont été jetés, tandis que ceux qui étaient en meilleur état ont été conservés pour des voyages ultérieurs.

La simple présence de dommages causés par le ver du navire, accumulée généralement au cours de voyages de plusieurs mois au moins, suggère que les anciens Égyptiens ont passé beaucoup de temps en mer.

"Les Égyptiens sont même allés au Liban chercher du cèdre pour construire leurs navires", a déclaré Ward. "On pensait que la résine de ce bois empêchait les dommages, mais cela ne fonctionnait évidemment pas très bien."

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