L'Aile De L'Avion S'Assemble Comme Un Puzzle Et Peut Se Transformer En N'Importe Quelle Forme

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Une nouvelle aile change de forme en réponse au stress. Cela pourrait rendre les avions plus efficaces et flexibles.

nouvelle aile d'avion

Une nouvelle conception d'aile d'avion se présente comme un puzzle et change de forme en réponse au stress.

Un nouveau type d'aile d'avion assemblé à la manière d'un puzzle pourrait rendre les avions plus légers et plus efficaces.

Des chercheurs de la NASA et du Massachusetts Institute of Technology ont testé la conception de l'aile dans une soufflerie de la NASA, où la technologie a donné de meilleurs résultats que prévu, a déclaré Benjamin Jenett, l'un des développeurs de l'aile et un étudiant diplômé du MIT, dans un communiqué. La nouvelle aile est légère et flexible, capable d'ajuster sa forme en vol en fonction des besoins du pilote.

"Vous pouvez créer la géométrie de votre choix", a déclaré Jenett. [Supersonique! Les 11 avions militaires les plus rapides]

Les ailes d'avion classiques sont en métal et en matériaux composites, elles sont donc assez lourdes. Ils impliquent également des pièces en mouvement, telles que les volets et les ailerons que vous pourriez regarder basculer de haut en bas si vous obtenez un siège en hauteur sur un vol de fond.

L'aile morphing est composée de milliers de minuscules entretoises triangulaires présentant différents niveaux de rigidité. En plaçant stratégiquement ces jambes de force raides et flexibles, les chercheurs ont créé une aile qui change de forme en réponse au stress.

L'aile morphing est composée de milliers de minuscules entretoises triangulaires présentant différents niveaux de rigidité. En plaçant stratégiquement ces jambes de force raides et flexibles, les chercheurs ont créé une aile qui change de forme en réponse au stress.

L'aile en forme de réseau est recouverte d'une fine feuille de polymère et a une densité de seulement 3,8 lb. par pied cube (5,6 kilogrammes par mètre cube).

Mais la légèreté n'est pas le seul avantage du nouveau design des ailes. C'est aussi flexible. En plaçant de manière stratégique des composants rigides et flexibles dans le réseau, les chercheurs peuvent construire une aile qui change de forme en réponse aux contraintes qui l’entourent. Au lieu de devoir lever un volet ou de déplacer un aileron, un pilote pouvait simplement manœuvrer l'avion et l'aile changerait de forme automatiquement.

"Nous pouvons gagner en efficacité en adaptant la forme aux charges selon différents angles d'attaque", a déclaré Nicholas Cramer, directeur de l'étude, informaticien au centre de recherche NASA Ames Research Center à Mountain View, en Californie. "Nous sommes en mesure de produire exactement le même comportement que vous auriez activement, mais nous l'avons fait de manière passive."

La recherche a été publiée le 1er avril dans la revue Smart Materials and Structures.

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Publié à l'origine sur Science en direct.


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