Chronologie Des Vols De La Première Guerre Mondiale - #2

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La chronologie des vols de la première guerre mondiale décrit les principales étapes de l’histoire de l’aviation au cours de cette période. Consultez la chronologie des vols de la première guerre mondiale.

21 février 1923 L'hélicoptère de Bothezat réalise un vol soutenu pendant 2 minutes et 45 secondes à une altitude de 15 pieds.

5 mars 1923 Igor Sikorsky crée sa société, Sikorsky Aero Engineering Corporation, aux États-Unis.

5 mars 1923 Un réservoir de carburant auxiliaire largable est installé sur un chasseur Thomas-Morse MB-3A. Cela étend la portée de l'avion à 400 miles.

29 mars 1923 Le lieutenant Lester Maitland établit un record de vitesse de 239,92 milles à l'heure dans un Curtiss R-6.

29 mars 1923 Les lieutenants Harold R. Harris et Ralph Lockwood ont établi un record du monde de vitesse de 1 000 kilomètres à 127,24 milles à l'heure dans un DH-4L spécialement modifié.

17 avril 1923 Le lieutenant Harold R. Harris établit deux records de vitesse dans un DH-4L: 1 500 km / h et 2 000 km / h.

-17 avril 1923 USN Lieutenant Rutledge Irvine établit un record mondial d'altitude avec une charge de 1 000 kilogrammes: 11 609 pieds dans un Douglas DT sur McCook Field.

Chronologie des vols 1923

Le Curtiss PW-8 comportait des radiateurs à surface d’aile. Malheureusement, ils étaient un cauchemar d’entretien et peu pratiques au combat.

Le Curtiss PW-8 comportait des radiateurs à surface d’aile. Malheureusement, ils étaient un cauchemar d’entretien et peu pratiques au combat.

Les 2 et 3 mai 1923 Les lieutenants de l'armée américaine Oakley Kelly et John Macready effectuent le premier vol sans escale d'un océan à l'autre en 26 heures et 50 minutes sur le Fokker T-2.

14 mai 1923 Un prototype de chasseur Cu-rtiss PW-8 est reçu par l'USAS, début d'une longue lignée de chasseurs bi-avions Curtiss.

26 mai 1923 Le Lieutenant H. G. Crocker effectue un vol sans escale, transcontinental, de sud à nord sur un DH-4B, en partant de Houston (Texas) pour Gordon (Ontario) en 11 heures et 55 minutes.

6-7 juin 1923 La Marine établit 15 records pour les hydravions de classe C.

20 juin 1923 Le Gallaudet CO-1 tout en métal vole pour la première fois.

26 juin 1923 Les lieutenants Lowell H. Smith et John P. Richter réalisent le premier ravitaillement complet en tuyaux au monde.

21 août 1923 Les feux de navigation entre Chicago et Cheyenne sont terminés.

22 août 1923 Le bombardier géant Barling effectue son premier vol.

4 septembre 1923 Le dirigeable de la marine USS Shenandoah effectue son premier vol.

5 septembre 1923 Les avions de service aérien coulent USS Virginia et New Jersey, mis hors service.

28 septembre 1923 Le lieutenant David Rittenhouse remporte le trophée Schneider pour les États-Unis à bord d'un coureur Curtiss CR-3 de la marine à 181 milles à l'heure.

1-6 octobre 1923 Les courses aériennes nationales ont lieu à Saint-Louis.

6 octobre 1923 Le lieutenant de la marine, Alford Williams, remporte le trophée Pulitzer lors d'une course Curtiss R2C-1 à 243,68 milles à l'heure.

10 octobre 1923 Le Shenandoah, le premier dirigeable à utiliser de l'hélium, est baptisé.

Chronologie des vols de la première guerre mondiale: vols

Le USS Shenandoah a considéré le déceptible comme un moyen de reconnaissance raisonnable.

1er novembre 1923 La première petite fusée à combustible liquide de Robert Goddard est testée.

4 novembre 1923 USN Le lieutenant Alford Williams établit un record du monde de vitesse avec une Curtiss R2C-1 de 266,6 milles à l'heure.

6 novembre 1923 USN Lieutenant Alford Williams établit un record de temps pour monter: 5000 pieds en une minute dans un Curtiss R2C-1.

13 décembre 1923 Lawrence Sperry écrase son messager dans la Manche. L'avion est retrouvé, mais le corps de Sperry n'est jamais retrouvé. -


Supplément Vidéo: Audio: 3ème histoire, les phases de la Première Guerre mondiale.




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