La Motomarine 'Project Leviathan' Vise À Battre Le Record Du Monde De Vitesse

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Une équipe d'étudiants est en train de construire une motomarine à propulsion humaine afin d'établir un nouveau record mondial de vitesse de 23 mi / h.

Un groupe d'étudiants ambitieux est en train de construire un véhicule nautique à propulsion humaine qui, espère-t-il, établira un nouveau record du monde de vitesse.

Avec le projet Leviathan, comme le véhicule est connu, les étudiants tenteront d'atteindre une vitesse fulgurante de 23 km / h (37 km / h), battant le record de vitesse actuel de 21 mi / h (34 km / h) établi par le Massachusetts Institute. de la technologie, à Cambridge, en 1991.

Une équipe d’étudiants en génie mécanique de l’Université de Sherbrooke, au Canada, travaille depuis deux ans à la construction de l’engin rapide, qui battra son record du monde cet été à l’été 2015, sur une distance de 100 pieds (100 mètres). ) cours de sprint. [Galerie des Merveilles: Les plus étranges records du monde]

"Le véhicule lui-même doit être perfectionné pour ses performances aérodynamiques et hydrodynamiques", a déclaré Christian Blais, étudiant à l'Université de Sherbrooke, qui est le trésorier de l'équipe et le concepteur des coques et du cockpit du véhicule.

L’équipe travaille sur leur véhicule depuis 18 mois et prévoit de l’essayer dans quelques semaines.

L’équipe travaille sur leur véhicule depuis 18 mois et prévoit de l’essayer dans quelques semaines.

Crédit: Projet Leviathan

L'équipe est composée de 13 étudiants, chacun étant responsable de l'un des 13 sous-systèmes du véhicule, a déclaré Blais à WordsSideKick.com.

Le véhicule est entièrement alimenté par une pédale humaine qui entraîne une hélice dans l'eau. L'embarcation à double coque ressemble à un catamaran, mais sous chaque coque se trouve une aile immergée, ou hydroptère, comme celles que l'on trouve sur certains bateaux de course.

"Une fois que nous aurons atteint ce point idéal [de] 5 à 8 mètres par seconde (11 mph), il commencera à sortir de l'eau sur les hydroptères", a déclaré Blais. "C'est un véhicule construit pour la vitesse."

Un ordinateur de bord commande les hydroptères avant pour maintenir le bateau stable, une caractéristique qui manquait auparavant aux motomarines, a déclaré Blais. Le pilote peut également modifier l'angle des pales de l'hélice afin de les optimiser pour différentes vitesses, a-t-il déclaré.

Le conducteur du véhicule, sélectionné au début du projet, est un cycliste et un entraîneur expérimenté. Piloter le métier est un travail très exigeant, a déclaré Blais. "Il doit avoir la tête froide, car il doit non seulement pédaler vite, mais aussi contrôler certaines choses, telles que la direction, la transmission et le pas des pales [de l'hélice]", a-t-il ajouté.

La construction du véhicule rapide n'est pas encore terminée, mais cela devrait être fait vers la fin octobre ou le début novembre, a déclaré Blais. Les membres de l’équipe vont tester leur art sur un grand lac ou une piscine sur le campus de leur université avant la vraie course de l’été prochain.

Jusqu'à présent, l'équipe a recueilli environ 25 000 $ à 27 000 $ (28 000 $ à 30 000 $ canadiens) de sponsors. Les étudiants ont lancé une campagne de financement participatif sur le site Web Kickstarter, qui a permis de collecter 5 600 dollars supplémentaires (6 375 dollars canadiens).

L’équipe n’a pas l’intention de commercialiser le véhicule, mais les étudiants ont envisagé de lancer une compétition universitaire afin de construire et de piloter les véhicules de haute technologie, a déclaré Blais.

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